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“谢谢,我应该可以的。” 藤原拓海礼貌地点头,接过路书后,飞快地翻动起来。 还好,就算是十年前的拉力赛界,用的简标记号也跟十年后的差不多。 是他能轻松看懂的程度。 坂本犹疑地注视着这个一脸认真、不像是装模作样、糊弄他们的小家伙,心里再次涌现出震惊来。 喂喂,真的假的? 这家伙真的能看懂吗? 坂本表示严重怀疑。 昨晚在从社长那里,得到被传真过来的86车手资料照,和知道对方的年龄时,他早就受过一轮惊吓了。 不然今天的他们,才不可能表现得那么平静。 他好歹算是半个山道车手的出身,最初进入拉力赛界时,看路书只感觉一头雾水。 因为对那些专业用语一无所知,可没少花时间恶补过这些知识。 怎么这个应该是彻头彻尾的门外汉的家伙,反而表现得这么老练娴熟? 难道只是他的头脑太差劲了? 当藤原拓海将路书翻阅完,又从头看了一遍、这次速度慢了一些,显然在加深记忆内容时…… 坂本沉默着,陷入了强烈的自我怀疑。 “凉介先生要看吗?” 翻看完后,藤原拓海一边在脑海里回转着深深烙下的路线,一边还不忘关心身边的高桥凉介。 问完后,他又意识到什么,征询性地看向路书的原主东堂社长:“抱歉,可以吗?” “当然可以,这个没什么需要保密的。” 东堂社长大方地笑了笑。 面对总想方设法地关照自己的拓海,高桥凉介有些忍俊不禁。 他接过路书,仔细翻看了一遍后,就凭着超强的记忆力,将大致内容记住了。 “按照正常情况下,还要给你配备个领航员。”坂本揉了揉自己的鼻子,闷声说:“这次只是一次评测,唔,面试,所以就没有了。不过你是山路车手出身的话,就算是第一次遇到的赛道,也应该没问题吧?毕竟只是短距离。不用全速去跑,他们在进行数据分析时,会将这些不利因素纳入考虑的,只作为一个粗略的考察。” 藤原拓海正要回答,忽然想到了什么,临时改了口。 亮褐色的眼睛里带着不自知的光,一边瞄向身侧的凉介先生,一边认真地问:“请问,我可以临时邀请一名领航员吗?” “哈?” 这个问题,显然在坂本的意料之外。 他再次不自知地搓了搓鼻子,直白地说:“只要你自己没问题,对方也不怕死,那就可以。” 本来拉力带领航员就是标准配置,他当然不可能提出反对。 但这小鬼的想法,未免也太天真了吧? 坂本皱着眉,很不放心地看着正一脸期待地询问着高桥凉介、问对方愿不愿意成为自己领航员的藤原拓海。 喂喂喂,不要把赛车当做小朋友间的友情游戏啊。 一名合格的领航员,在掌管路书时基本不会抬头看路面,全靠身体感知,要第一时间给出车手明确的方向。这样苛刻的要求,也是领航员大多自身都具有赛车手资格的原因。 最重要的,还是与车手之间的默契和信任度。 车手想发挥出最佳水准,就必须将全部集中力投入到驾驶车驾上,而不是分心在路况、路线、车况和速度上。 将攸关性命的全盘掌控里交到领航员手里,不是长久的搭档、有着深刻的信任,是不可能做到的。 而对领航员来说,也同样是把自己的性命交到了cao控着车辆的车手那里。 大多数车手都会与一位可信的领航员长久搭档,当被迫面临更换的情况时,也往往是出事故率最高的时段。 要不是昨晚那部86令看客惊艳的极速漂移,还让他感到记忆犹新的话,看到对方做出这种跟胡闹没什么区别的决定,他肯定要开口提醒的。 唉,算了。 坂本勉强开解自己,反正赛道不长,藤原拓海的技术应该不错,而高桥凉介也是个山路界的高手……勉强能凑合下吧。 坂本兀自纠结时,拓海正两眼亮晶晶地望着高桥凉介。 “我?”高桥凉介意外地挑了挑眉:“你确定吗?” “如果凉介先生不介意的话。”藤原拓海有点紧张地继续劝着:“这是FF,跟之前开过的FR完全不同,而且性能更好,凉介先生或许可以采集到更多数据……而且,以我的技术,是一定会保护好凉介先生的。” “我从来没有担心过你说的那点。” 高桥凉介失笑,低声说:“我从没担任过领航员的角色,临时尝试的话,恐怕不能给你提供太多帮助,甚至可能会影响你的发挥。” “那是绝对不会的!” 再次让高桥凉介意外的是,对于这句话,藤原拓海以异常坚定的态度反驳了回去。 “就像史浩说过的那样。”拓海有些不好意思地笑了笑,接着说:“凉介先生如果不想做的话,那就只坐在副驾席上,看能不能采集到有价值的数据就好了。如果凉介先生愿意跟我试一试的话,那我是有绝对的信心,绝对会听从凉介先生的指示的。” “藤原拓海。”高桥凉介无奈地看着信誓旦旦的拓海,心里不可避免地有所触动,又有些好笑,提醒着:“你更应该担心的,是从来没有相关经验的我,或许会作出错误的决定吧。” --