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从大学讲师到首席院士 第448节

    于此同时,检测、保护、数据监控等后台软系统,也一起跟着做研究。

    王浩把整体的设计分成两大部分,一个就是最核心的储能线圈,另一个就是包括失超保护、自动化冷却控制、功率调节等结合在一起的软系统。

    后者当然是非常重要的。

    在完成了新型超导储能线圈的设计以后,就可以开始进行软系统的研究了。

    软系统的研究要比储能线圈还要复杂,还需要结合储能线圈的测试进行完善。

    这部分工作是耗时最长的。

    另外一个部分,制冷系统,相对就容易了,因为使用了新型高温超导材料,临界温度达到了147k,温度调节就相对容易了很多,只需要保证储能线圈内部温度稳定就可以了。

    下一步实验组的工作就转移到软系统的研究中。

    ……

    两个月后。

    实验团队已经完成了储能线圈的测试工作,很大一部分软系统的设计工作也完成了。

    下一步就是准备制造出实验品了。

    这是不容易的事情。

    虽然储能线圈的测试已经过完成,相关软系统也相对完善了,但线圈、检测器材、内部管道等,想要结合在一起,制造出对应的smes电池也很不容易。

    在基础的设计上,还是要进行一定的修正、改进。

    王浩也在思考这个问题。

    smes电池的使用场景,可不像是民用汽车或是无人机那样,制造好成品电池使用就好了。

    smes电池,设计的目的首要是供给‘反重力飞行器’,后续论证可能会用于其他大型设备,甚至是大型军-事设备。

    那么smes电池要怎么进行整装?

    王浩有些不确定,就干脆先放下电池研究问题,直接去了航空工业集团团队的实验基地。

    这天他收到了航空集团团队的邀请,参加第一次‘反重力设备’的起飞测试。

    其实并不是直接制造出了反重力飞行装置,就只是测试让‘反重力设备’设备升空。

    所谓的升空,也只是脱离地面而已。

    航空集团的团队在反重力设备下安装了四台小型推进器,反重力设备也连接着电源线。

    因为横向反重力技术让设备自身减重,最终设备的重量也只有不到两吨。

    那么就可以以小型推进器,让反重力设备原地升空。

    这是反重力飞行装置实验设计中的一环。

    虽然只是简单的脱离地面,甚至电能还来自连接的线路,还是很具有代表意义的。

    很快。

    王浩到了航空集团团队的实验中心就看到了所谓的‘线路能源’反重力飞行装置。

    其实就和反重力性的研究中的实验装置差不多,只不过包括冷却系统在内,都已经被独立出来,并搭载在了反重力装置上。

    其他和地面连接的就只有电力线路。

    王浩看到了装置以后,马上就想到了smes电池,第一个反应就是,“可以试着搭上超导线圈,再对内部改装一下,电子系统结合smes电池软系统……”

    “不就能直接起飞了吗?”

    第三百零四章 飞行器悬浮测试,合并项目,徐保功:肯定要两年吧!

    西海市,航空工业集团,反重力飞行器研究组实验基地。

    基地大厅内正放置着一台大型的反重力设备,设备是个圆盘式的结构,直径有大概二十米左右,被支撑着悬空放置。

    站在大型装置的下方,近距离看过去给人以很大的震慑感。

    王浩也有些期待接下来的测试。

    这次测试实验看起来很简单,实际上技术难度还是非常高的,可不只是推进器让反重力装置悬空那么简单。

    有个留着板寸头的中年人,正站在王浩旁边介绍着这次进行的悬空测试实验。

    他就是技术组总负责人段清柏。

    段清柏正说着,“我们这次测试主要两点,一个就是电力推进器,另一个就是平衡性系统。”

    “还有第三点,但是现在很不稳定,是自动控制以及重力调节系统。”

    “在自动控制以及重力调节上,我们的后台做的还不太好。”

    段清柏说着摇了摇头。

    任何的电子技术谈起自动控制,都会变得非常复杂,但眼前的测试最主要难度还是在于电力推进器上。

    如果电力推进器能运转稳定,修正自动化控制系统相对就容易了很多。

    王浩也听着点了点头,他自然知道测试实验的难度。

    这次测试最重要的就在于反重力装置下面的四台电力推进器,一般航空航天所用的推进器都是火箭推进器,就是以固体或液体燃料为动力来源,相对来说,电力推进器还是很少见的。

    反重力装置使用电力推进机才是最适合的。

    其原因也很简单,激发横向反重力场本来就需要高功率电流输送,电力就是天然的能源,并且在超导材料中没有损耗。

    这样一来,就可以利用其高功率电流支持其他配套设备的运转,否则电力就会被平白消耗掉了。

    段清柏继续说着技术难度以及研发碰到的问题。

    王浩则不断思考着,“如果以smes电池作为动力,需要补充的一个是电池的电力,另一个就只有冷却液。”

    “高压缩的冷却液,使用液氮就足够了。”

    “冷却后向外输送的氮气,也可以直接在空中排出,并且无污染……电力、液氮为损耗的飞行装置,应该算是环保吧?”

    王浩思考着都有些憧憬。

    接下来他就旁观了反重力装置的悬空测试实验。

    他并没有插手过相关的研究,只是对于研究进度有些了解。

    等实验正式开始以后,反重力装置通电,电力推进器以及电子系统被打开,就听到了设备下方嗡嗡的响声。

    电力推进器就是利用电力让扇叶推动空气来获得向上的推力,理论上没有什么难度,但实际难度还是非常高的。

    几台电力推进器都是最新的设计,所使用的扇叶都是以特殊镍铁合金为材料,最大的技术难关就在于动力控制。

    简单来说,四台电力推进器必须协调工作来保证整个反重力装置的平衡。

    “我们的做法是选取了一个平衡标,平衡标出现了倾角,就让一侧的电力推进器加大马力。”

    “但试了几次还是很不稳定,又进行了一系列的调整,这一次应该好一些了……”

    段清柏说着也有些紧张。

    这时候,电力推进器运作达到一定数值,反重力装置的一侧颤颤的升起。

    好多人都揪心的看着,生怕装置只有一侧升起,或者出现什么其他大的故障。

    好在其他位置也很快升起,整个装备被推动慢慢悬空,但明显可以看到装置的颤抖,有一侧还稍稍高出其他方位。

    这个倾角非常的明显,肯定是平衡标、后台系统或者电力推进器控制存在什么问题。

    整个装置距离地面有半米,悬浮了三分钟左右,段清柏就赶紧宣布停止了。

    “准备降落!”

    他赶紧到旁边去指挥降落控制。

    整个装置升空的过程就已经很复杂了,降落的过程就更加的复杂。

    为了保证装置的安全降落,就必须慢慢的降低电力推进器的功率,而且还要对位置进行调整,防止发生什么意外。

    同时,他们还要搬运一个更高的支架,放在反重力装置的下方,升空半米距离不高,但考虑到反重力装置超过四十吨,即便只距离地面半米,中途电力中断或出现其他问题,也会是巨大的实验事故。

    王浩旁观了整个测试过程,他对于实验整体还是很满意的,有平衡控制系统、电力推进器,就说明整体上已经没有问题了。

    现在的主要还是后台功率输送以及自动化控制。

    这些软问题就没有不可跨越的技术难关了。

    在实验全部结束以后,段清柏也和王浩谈起了设计问题,“我们对于反重力飞行器的设计有好几个方案。”

    “其中有一个方案,是在推进器的下方,安装一个大型的扇叶,等装置正式升空,就可以利用扇叶的旋转来带动装置,几个电力推进器只是保证平衡。”

    “另外,还有个设计方案,是在……”

    段清柏连续介绍了起来。

    王浩听着也非常的感兴趣,他建议道,“你们没有考虑过超导电机吗?如果是用超导电机制造的推进器,功率肯定会更高。”

    段清柏摇了摇头道,“超导电机一直在研发,但是目前还不稳定,现在我们主要就是完善平衡性系统,目前电机的功率已经够了。”

    这是事实。

    现阶段就只是让反重力装置升空。

    等技术真正成熟以后,需求肯定就会变得不一样了,比如说,需要制造大型的反重力运载飞行器,就需要更高的推动力,才会考虑更换更高功率的电力推进器。

    目前谈这些还是太远了。

    王浩想了想,说道,“当前要解决最大的问题还是电力啊。”

    “确实。”

    段清柏苦笑道,“电力问题不解决,飞行器根本不可能运作,我们有想过利用锂电池,只不过电力还是太差了。”

    “那种最高效的电池组,也只能勉强带动起来……”

    王浩笑道,“锂电池肯定不行,必须是超导电池,正好,我们也正在研究smes电池,我觉得可以一起合并研究。”

    “合并研究?”

    段清柏惊讶的张大了嘴,“你们的smes电池,不还在论证设计阶段吗?”