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从大学讲师到首席院士 第876节

    他只是简短说了几句话,全场的媒体记者们却非常认真,区别对待的态度让其他人都感觉很郁闷,因为王浩并没有说什么新奇的东西,他说的内容甚至已经被别人说过了,可从王浩嘴里说出来,给人的感觉完全不同。

    王浩简单介绍了几句以后,发现自己也没什么可说的,因为好多内容其他人都说过了。

    他就干脆直接跳到采访环节。

    媒体记者们也终于等到了采访环节,有来自鹰国的记者直接问起了光压发动机的参数,“我们看到了整个测试过程,直径120米的光压发动机非常庞大,但我们看到它很快就飞上了高空。那么王教授,你能不能说一下,发动机的最高载力是多少?”

    这个问题提出来以后,很多人都认为王浩不会回答。

    即便光压发动机是正常研发,但一些关键的参数不会透露出去。

    不过王浩根本不在意,他直接开口的,“我们确实没有公开过有关光压发动机的参数,有些内容涉及到保密技术,但你刚才这个问题没有关系。”

    “我可以明确的说,现在我们所制造出的光压发动机最高载力在10万吨左右。”

    10万吨,是理论上的最高载力。

    如果让发动机功率强度达到一定数值,凹面反射镜内部温度在7000度以上,就可以推动10万吨的重量加速升空。

    当凹面反射镜内部温度提升的时候,发动机的功率也会呈现倍数级的上升,而限制发动机载力的有两点,一个就是发动机的大小。

    发动机的大小,实际上就是凹面反射镜的大小,当凹面反射镜足够庞大的时候,同样温度的情况下,内部所能承载的能量自然会更高。

    另一个就是激发推进装置喷口的宽度。

    当制造同样强度的圆形高压光柱,1米宽和2米宽,后者面积是前者的四倍,所能提供的推力自然也是四倍。

    现在光压发动机受限是因为设备能力,而不是技术限制,技术层面来说是没有限制的。

    当听到王浩说起载力数值的时候,全场顿时传来一片哗然声。

    10万吨的载力是非常惊人的。

    这也就能代表空天母舰最高能建造达到10万吨,完全不比巨大的航空母舰来的差。

    之后有记者又问起了空天母舰的问题,他们希望知道空天母舰设计的进度。

    王浩说道,“我们已经确定了空天母舰的基础构造,外形上会采用环绕凹面反射镜的舱体设计,同时也会引入最新的引力场技术。”

    他只是说了一句话,就引起了全场再一次哗然。

    这一句话透露的信息足以令全世界震惊,因为他明确表示了空天母舰会使用引力场技术,也就表明引力场技术已经可以正式应用。

    之前引力场还只是一个新发现而已。

    好多记者都忍不住讨论起来,“听王院士这么说,难道引力场技术已经成熟了?”

    “不可能吧这么快?”

    “我怎么没听过这个技术……不过好像是听过,是学术方面的吧?”

    “我知道,这个好像发表过论文,是反重力中心的研究成果,但也只是发现了引力场,利用什么空间……波?”

    “刚发现的引力场,就能够应用了?难道他们已经能制造出很高的引力数值?”

    “如果能制造达到地球表面重力的引力场,岂不是说,未来的空天母舰,将会和科幻电影一样,人类可以在里面正常行走?”

    “这实在太夸张了吧!”

    ……

    新闻发布会结束以后,就是全世界的大规模报道。

    媒体报道围绕着三个方面展开,一个就是光压发动机高空测试成功,一个是10万吨载力的数据,最后也是引起最大热议的引力场技术。

    “测试成功和想象中的一样,王院士参与的研究都会成功。”

    “还真是,我发现王院士做的研究就没有失败的时候,他真的是神一样……”

    “实在太了不起了!”

    “王院士说最高载力达到10万吨,如果我没有记错的话,太空探索公司制造的大型火箭推力也只有6000吨。”

    “两者根本无法相提并论,大型火箭就是一次性用品,发射技术说是能回收,但也只是主体而已,光压发动机是持续使用的,是未来空天母舰的核心部分。”

    “引力场技术才是最厉害的,空天母舰竟然会用到引力场技术,说明这个技术已经成熟了。”

    “我怎么感觉王浩院士已经在造科幻电影那样的宇宙飞船?”

    “好像真是这样……”

    “他们都已经造宇宙飞船了,而我们在干什么?格鲁姆湖计划项目组,好像还在研究区域性强湮灭力场,我的上帝,差距太大了!”

    “最可悲的是,他们还没研究出来!”

    “国际湮灭组织用的设备,也是来自反重力中心,我们的科技差距越来越大,好像完全看不到希望啊……”

    “现在又一个引力场技术,我们甚至连概念都没有!”

    引力场技术在空天母舰上的应用,科学界的讨论就更加深入了。

    很多科学界人士都知道引力场技术,但上一次反重力中心也只是发布信息说,利用对空间s波的研究发现了引力场,科学界也感到惊奇而已。

    现在则是震惊了!

    如果只是发现了某个现象,其实并不怎么惊人,前沿科技的研究都是新发现,多了一项新发现似乎也没什么大不了的。

    技术应用就不一样了。

    在物理学界,某个物理现象被发现以后,下一步是对于其理论进行研究,再下一步才是研究其技术,达到一定程度以后才能够实现应用。

    整个过程用时几十年都是非常正常的。

    科学界完全没有想到,引力场技术才只是发布了信息,下一步就直接到了应用层面。

    很多人完全无法理解。

    同时,一些人也开始讨论,引力场技术应用的重大意义,这不只是新技术的应用,也代表了性能的巨大突破。

    比如,空天母舰。

    在引入了引力场技术以后,空天母舰的稳定性会得到大大提升。

    引力场是可以抵消加速作用的。

    当空天母舰向上加速飞行的时候,若是提供一个反向的引力场,人体就不会受到加速影响,甚至都感觉不到加速环境的存在。

    第二就是高加速能力。

    任何载人飞行装置的加速度,都会受到人体承受能力的限制,包括火箭装置也是一样的,设计上必须要考虑人体承受能力,而不是无限制的增加性能。

    从理论上来说,人体所能承受的最大加速度为31倍重力加速度,也就是31g。

    但31g只是理论。

    当过山车俯冲向下的时候,人体承受的重力加速度最高能达到5g左右。

    5g的数值已经让人感觉头晕、恶心了。

    人体承受重力加速度十几秒仍然保持非常清醒、丝毫无事的纪录是14g到15g,一个未经训练的人,一般在承受6g的时候就会失去知觉。

    飞行器性能的设计,也会考虑人体承受极限的问题。

    这也会直接影响到空天母舰的性能,但有了引力场技术就不一样了为反向引力场可以抵消加速度,能提供很高的反向引力场,就可以让加速度不断的上升,人体在其中却没有任何的感觉。

    空天母舰,也就能轻易突破人体承受的限制,并支持航行时开启超高加速度。

    这会让性能得到巨大的提升!

    第五百九十二章 太空武器问题,正向反馈?海伦:幸好有你!

    在应用了引力场技术以后,空天母舰的性能确定可以实现质的突破。

    引力场技术的应用,可以在空天母舰内部模拟地面的环境,也就可以实现让人类在太空中,就像是在地球表面一样的生活,工作的时间就会大大的延长。

    太空无引力环境对人体是有伤害的。

    当人体长期处在失重的环境,就会引起体内的新陈代谢紊乱,可能会引起一系列的问题。

    一般来说,宇航员在太空中工作时间不超过六个月,国际空间站的宇航员,一般工作时长是四个月,国内空间站的宇航员工作时间为三到六个月。

    在完成了一轮儿工作以后,宇航员就要回地面做详细的身体检查,并进行一系列的修养,直到身体回归到正常状态,才能够执行下一次任务。

    这对于空天母舰的应用来说,是一个很大限制。

    空天母舰不是常规的空间站,未来有可能执行星球探索工作,持续时间是不固定的,超过六个月也很有可能,若是没有引力场技术的情况下,内部人员一直处在失重的状态下,就可能会导致一系列的身体问题。

    所以空天母舰的应用也会受到很大的影响。

    第二点就是可以让空天母舰能够持续维持加速状态,而更高的加速也意味着更灵活的性能。

    空天母舰能够一直维持加速状态是非常重要的,从理论上来说,以光压发动机为能源动力的空天母舰速度,最高可以无限接近于光速。

    当然,受到了时间理论的影响,接近光速的加速是非常困难的。

    同时,人体承受是非常大的限制。

    光速的数值大概为30万公里每秒,即便是三分之二的光速也达到了20万公里每秒。

    假设空天母舰一直在以20米每秒的速度加速,加速到20万公里每秒就需要100天以上,人体怎么能够这种状态下连续承受100天呢?

    那显然是不可能的。

    人体是不能够长时间持续维持在加速环境的,否则就会让生理上出现很大的问题,处在加速的环境,也只能坐在座位上,什么也做不了,无法在空天母舰内部正常工作。

    所以,在人体承受能力的限制下,空天母舰的性能再高也没有意义,其实高性能根本无法释放出来。

    在拥有了引力场技术后就不同了。

    反向的引力场可以抵消加速作用,引力场技术越高端,抵消的加速数值就越大。

    当空天母舰长期处在加速状态下,舰体内的人员并没有什么感觉,还能够正常的工作。

    这种情况下,空天母舰才能够发挥其优越的性能。

    ……

    引力场技术确实非常重要。

    王浩下一步工作也准备回反重力中心去继续研究引力场技术,但新闻发布会结束以后,优先的工作还是完成筹资。

    他们很快召开了筹资会议。